高壓風(fēng)機管道中局部阻力的來(lái)源和控制措施

      高壓風(fēng)機是指在設計條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機。當前行業(yè)內一般是把氣環(huán)式真空泵劃歸為高壓風(fēng)機。高壓風(fēng)機，也叫高壓鼓風(fēng)機，區別于一般離心式鼓風(fēng)機 風(fēng)機。

　   當葉輪轉動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標促使氣體向前向外運動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側槽,當它進(jìn)入側通道以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著(zhù)一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著(zhù)旋轉的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當空氣到達側槽與排放法蘭的連接點(diǎn)，氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。

　　高壓風(fēng)機運行過(guò)程中也會(huì )受到來(lái)自不同方面的阻力，這也是設備能耗的主要來(lái)源，也是影響設備運行效果的關(guān)鍵。其實(shí)高壓風(fēng)機管道中氣體會(huì )同時(shí)受到推動(dòng)力和阻力的作用，從而得到不同的流通速度。

　　而氣體流動(dòng)的阻力也要分兩方面來(lái)考慮，一方面是摩擦阻力，還有一方面就是局部阻力。為了能更好的運用高壓風(fēng)機，需要掌握高壓風(fēng)機管道內局部阻力的控制方式。

　　以局部阻力來(lái)說(shuō)，它是空氣流經(jīng)管道時(shí)由于流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟失，也就是說(shuō)各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出口、閥門(mén)、彎頭三通、四通、排風(fēng)口等發(fā)生變化的時(shí)候，都會(huì )產(chǎn)生局部阻力。

　　所以說(shuō)，局部阻力高壓風(fēng)機系統中占的比例還是比較大的，為了不影響它的正常運行，設計的時(shí)候就要記憶注意，盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線(xiàn)排管，減少彎頭。

　　如果用的是圓形風(fēng)管彎頭的話(huà)，它的曲率半徑要大于管徑;矩形風(fēng)管彎頭斷面的長(cháng)寬比也是越大越好;矩形直角彎頭在其中設導流片。為了減小三通的局部阻力，應注意支管和干管的連接，減小其夾角并且使支管和干管內的流速維持相等還是非常有幫助的。